Design miejski

Pewien student Politechniki Warszawskiej obronił właśnie pracę magisterką, w której przedstawia swoją wizję Warszawy – stawiającą na komunikację rowerową. W pracy, którą zainteresował się sam Ratusz, świeżo upieczony absolwent argumentuje, że w obliczu rosnącego zagrożenia ze strony ocieplenia klimatu nowoczesne miasto, jakim bezsprzecznie jest Warszawa, powinno zmienić swój sposób myślenia i przestawić się promowania ruchu samochodowego na rowerowy. W projekcie studenta znalazły się plany na wybudowanie bezpiecznych ścieżek rowerowych, których głównym punktem byłby Centralny Parking Rowerowy. Obiekt ten miałby znajdować się pomiędzy Dworcem Centralnym a ul. Emilii Plater, gdzie obecnie mieści się parking dla samochodów.

Centralny Parking Rowerowy, źr: warszawa.gazeta.pl

Projekt Centralnego Parkingu Rowerowego zakłada budowę nie tylko istotnego węzła komunikacji rowerowej, ale dodatkowo również miejsce propagujące rowerową kulturę. Budynek miałby oferować miejsce na 2500 rowerów, a także sklep i serwis rowerowy, wypożyczalnię rowerów i informację turystyczną – na parterze, skatepark na dachu oraz klubokawiarnię wraz z barem i toaletami poniżej. Jego konstrukcja byłaby jednak, jak na parking, dość nietypowa, ale jednocześnie podkreślająca dynamikę wynikającą z poruszania się na rowerze. Zamiast standardowych poziomów, autor pracy proponuje wykorzystanie pochylni, które stworzą ciągłą przestrzeń rozpiętą pomiędzy różnymi wysokościami i ułatwią poruszanie się rowerzystom.

Pomysł studenta nie jest jedynym, który przeniknął do Ratusza. W planach istnieje również stworzenie Bike Station w Parku Świętokrzyskim – swoistego parku rekreacyjnego i miejsca na spędzanie czasu. W przyszłym roku ma jednak ruszyć przetarg na projekt. Jeśli wszystko powiedzie się zgodnie z planem, Bike Station, będący częścią większej inwestycji, tzw. palmiarni, powinien zostać powołany do życia w 2012 roku.

Wychodzenie naprzeciw potrzebom coraz liczniejszych użytkowników rowerów oraz kwestiom ekologicznego poprawienia jakości życia w mieście jest, bezsprzecznie, jedną z najbardziej kluczowych spraw piętrzących się przed polskimi miastami. Chociażby po pracy studenta widać, jak bardzo pilne jest zaadresowanie problemów wynikających z poruszania się po ulicach. Zmienia się styl życia, a miasto musi podążać za nowymi trendami. Miejmy nadzieje, że za przykładem Warszawy i jej młodych umysłów podążą także inni.

Póki co jednak na przeszkodzie stoi kwestia dogadania się z właścicielem gruntu, na którym stanąć miałby wymarzony rowerowy parking – PKP.